廣東東莞NMRV鋁(lv)合金(jin)減(jian)速機(ji)(ji)和WP蝸輪(lun)蝸桿減(jian)速機(ji)(ji)的區別；

廣東東莞臺機(ji)減速機(ji)生(sheng)產(chan)廠家專業生產銷售(shou)NMRV鋁合金減速(su)機和WP蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速(su)機；

NMRV減(jian)速機是一種新型的減(jian)速機，也可稱之為RV減(jian)速機。

“NMRV”是統稱，它(ta)指向(xiang)的意思是鋁殼減(jian)速機，

國(guo)際上已習(xi)慣將鋁殼減(jian)速機稱之為“NMRV減(jian)速機”。

主要組件(jian)有油封、油栓、蝸(gua)輪箱、滾球軸(zhou)承、出力軸(zhou)、蝸輪、蝸桿、

出(chu)力(li)軸、馬達連結(jie)盤（法蘭）、出(chu)力(li)軸蓋子(zi)、六(liu)角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊(dian)片等。

 NMRV系(xi)列減速機之一BHADE減速機有的(de)(de)帶單法蘭輸入、有的(de)(de)帶法蘭輸出或者是雙軸輸出等(deng)。

NMRV鋁合金減速(su)機的重量比較輕，外殼采用鋁合金鑄造，具有重量輕，

強度優越，外觀精(jing)美(mei)，散熱性能高，使用(yong)壽(shou)命長，動作無噪音等(deng)特長，與電機連(lian)接方(fang)便簡單。

安裝方便.NMRV鋁(lv)合金減速機一種(zhong)較為實(shi)用的傳動設備,

并(bing)且(qie)在外觀設計以及其積體都比其它類型的減(jian)速機更符合大眾的需求。

采用鋁合(he)金鑄造(zao)的RV減速機(ji)雖然只在2007年才興起的，

但(dan)其(qi)使用領域和受(shou)大眾歡(huan)迎的(de)程度甚至(zhi)比其(qi)它(ta)類型的(de)減速機更(geng)為(wei)優越，

它是一款實用(yong)性都比較高(gao)的減(jian)速機，更是國(guo)內外先(xian)進技術的融合。

NMRV鋁合金減速機(ji)(ji)與(yu)普通電機(ji)(ji)、無級變速機(ji)(ji)、法(fa)蘭式電磁離合剎車(che)組連結極為方便，

不需要聯軸器來連結(jie)。可適合全方位安裝，并且輸出扭(niu)矩也比較大，工(gong)作相當地的平穩(wen)等。

WP蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速(su)機又(you)可以簡稱為WP減速機，

分為標準WPS系列、標準WPD系列、標準WPA，WPO.WPDA.WPDO,WPDS,WPDS等。

WP蝸輪(lun)蝸桿減速機是在(zai)WD減速機的(de)基礎上發展起(qi)來(lai)的(de)，

蝸桿(gan)采用45#優質鋼經(jing)熱處(chu)理加工制造，蝸輪用錫青銅鑄制而成，耐磨性能良好(hao)，

尤其在承(cheng)載(zai)能力上(shang)更加明(ming)顯(xian)，蝸輪蝸桿減速機主要(yao)適(shi)用(yong)于塑料、

冶金、飲(yin)料、礦山、起重(zhong)運輸、化工建筑等各種機(ji)械設備的減速(su)傳動。

相對NMRV鋁合金減速機(ji)而言,WP蝸輪蝸桿減速機(ji)具(ju)有以(yi)下優點：

1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音(yin)均(jun)小(xiao)，減(jian)速(su)比大，通用性廣，能與(yu)各種機械(xie)設備配套使用。

2、能以單(dan)級傳動獲(huo)得較大(da)的傳動比，結構緊湊，大(da)部分型號減速機(ji)有較好的自鎖性，

對(dui)有制動(dong)要(yao)求的(de)機械設備能節省制動(dong)裝置

3、蝸(gua)桿螺牙與(yu)蝸(gua)輪(lun)齒面的嚙合摩(mo)擦損耗較(jiao)大，因此傳動效(xiao)率要比齒輪(lun)低(di)，容易發(fa)熱(re)和溫度較(jiao)高。

4、對(dui)潤(run)滑和冷卻要求較高(gao)一(yi)些。

5、互配(pei)性好，蝸(gua)輪蝸(gua)桿均按國家的標準(zhun)制造，軸(zhou)承(cheng)、油封(feng)等(deng)均用標準(zhun)件。

6、箱體型式(shi)有(you)基本型（箱體為帶有(you)底腳板(ban)的立式(shi)或臥式(shi)兩種結構(gou)）

和萬(wan)能型（箱體為長方體，多(duo)面(mian)設(she)有固定螺孔(kong)，不帶底(di)(di)腳板或另裝(zhuang)底(di)(di)腳板等多(duo)種結構(gou)型式）

7、輸(shu)入軸(zhou)(zhou)(zhou)聯接方(fang)式有基(ji)本型（單輸(shu)入軸(zhou)(zhou)(zhou)及(ji)雙輸(shu)入軸(zhou)(zhou)(zhou)）、帶電機法蘭(lan)兩(liang)種。

8、輸(shu)出(chu)、輸(shu)入軸(zhou)位(wei)置(zhi)方向(xiang)(xiang)有(you)輸(shu)入軸(zhou)在(zai)下(xia)及在(zai)上；輸(shu)出(chu)軸(zhou)向(xiang)(xiang)上及向(xiang)(xiang)下(xia)；輸(shu)入軸(zhou)向(xiang)(xiang)上及向(xiang)(xiang)下(xia)。

9、可(ke)用(yong)2臺或3臺減速(su)機組成(cheng)多(duo)級減速(su)機，以(yi)獲得極大(da)的傳動比。

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