東莞(guan)臺機(ji)的蝸輪蝸桿減速機是一(yi)種傳動設(she)備(bei)，在(zai)工作(zuo)過程中(zhong)會隨(sui)著時(shi)間增加，表面溫度及內部(bu)溫度也隨(sui)之升(sheng)高(gao)，高(gao)溫可導致鋁合(he)金端蓋溶化(hua)，最(zui)終導致WP蝸輪蝸桿減(jian)速機輸出端蓋經(jing)高(gao)溫溶化(hua)后而變形和漏(lou)油情況。另外，在(zai)需(xu)要支撐(cheng)物體的重量(liang)時(shi)，鑄鐵端蓋也能起到一(yi)定(ding)的作(zuo)用。
蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)機(ji)機(ji)箱殼的(de)(de)構造(zao)材料(liao)(liao)全是(shi)(shi)(shi)鑄鐵的(de)(de)，而常見(jian)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)輸(shu)出端(duan)蓋(gai)生成結構材料(liao)(liao)有(you)鑄鐵的(de)(de)和鋁(lv)合金(jin)的(de)(de)兩(liang)種(zhong)，鑄鐵的(de)(de)硬(ying)度與耐(nai)溫(wen)(wen)是(shi)(shi)(shi)比鋁(lv)合金(jin)的(de)(de)要強(qiang)。兩(liang)者(zhe)均有(you)優點(dian)也有(you)缺(que)點(dian)，鑄鐵端(duan)蓋(gai)的(de)(de)優點(dian)是(shi)(shi)(shi)耐(nai)溫(wen)(wen)、強(qiang)硬(ying)度，缺(que)點(dian)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)笨重，表(biao)面(mian)粗糙，散(san)熱沒鋁(lv)合金(jin)的(de)(de)好。而鋁(lv)合金(jin)端(duan)蓋(gai)的(de)(de)優點(dian)是(shi)(shi)(shi)重量輕、表(biao)面(mian)光滑精美、散(san)熱性比較(jiao)高，缺(que)點(dian)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)長時間經高溫(wen)(wen)后會導(dao)致(zhi)其(qi)溶(rong)化至變形(xing)，一(yi)變形(xing)就(jiu)(jiu)會導(dao)致(zhi)油(you)(you)封的(de)(de)密封性下降(jiang)，最終導(dao)致(zhi)減(jian)速(su)機(ji)漏(lou)油(you)(you)情況發生。WP蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)采用(yong)(yong)(yong)45#優質鋼經熱處理加工(gong)制(zhi)造(zao)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪用(yong)(yong)(yong)錫青銅鑄制(zhi)而成，耐(nai)磨性能良好，尤其(qi)在承載能力上更加明(ming)顯,國際標準(zhun)規格(ge)通用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)BKV、BKD、BKA、BKO型減(jian)速(su)機(ji)都屬于(yu)WP蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)速(su)機(ji)一(yi)類,這是(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)老款式(shi)的(de)(de)減(jian)速(su)機(ji),廣泛應用(yong)(yong)(yong)于(yu)塑(su)料(liao)(liao)、冶金(jin)、飲料(liao)(liao)、礦山、起重運(yun)輸(shu)、化工(gong)建(jian)筑等各種(zhong)機(ji)械設備(bei)的(de)(de)減(jian)速(su)傳動。
蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)的(de)(de)特(te)性(xing)：1、對潤滑和冷卻要求較(jiao)高(gao)一些。2、可(ke)用(yong)2臺(tai)或3臺(tai)減速機(ji)組(zu)成多(duo)級減速機(ji)，以獲(huo)得極大的(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)比(bi)。3、互配(pei)性(xing)好，蝸(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)均(jun)按國家的(de)(de)標準(zhun)(zhun)制(zhi)(zhi)造(zao)，軸(zhou)承、油封等均(jun)用(yong)標準(zhun)(zhun)件。4、輸(shu)(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)聯接方(fang)式(shi)有(you)(you)基(ji)本型(xing)(xing)(單(dan)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)及(ji)雙輸(shu)(shu)(shu)入(ru)軸(zhou))、帶(dai)電機(ji)法蘭兩種。5、輸(shu)(shu)(shu)出(chu)、輸(shu)(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)位置方(fang)向(xiang)有(you)(you)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)在下(xia)及(ji)在上(shang);輸(shu)(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)向(xiang)上(shang)及(ji)向(xiang)下(xia);輸(shu)(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)向(xiang)上(shang)及(ji)向(xiang)下(xia)。6、傳動(dong)(dong)(dong)平(ping)穩、振動(dong)(dong)(dong)、沖擊和噪音(yin)均(jun)小，減速比(bi)大，通用(yong)性(xing)廣，能(neng)與(yu)各種機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)配(pei)套使用(yong)。7、蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)螺牙與(yu)蝸(gua)(gua)(gua)輪齒面的(de)(de)嚙(nie)合摩擦損(sun)耗較(jiao)大，因此傳動(dong)(dong)(dong)效率(lv)要比(bi)齒輪低，容易發熱和溫度較(jiao)高(gao)。8、能(neng)以單(dan)級傳動(dong)(dong)(dong)獲(huo)得較(jiao)大的(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)比(bi)，結(jie)構(gou)緊湊(cou)，大部分型(xing)(xing)號WP系列減速機(ji)有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)自(zi)鎖性(xing)，對有(you)(you)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)要求的(de)(de)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)能(neng)節省制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置。9、箱(xiang)體(ti)(ti)型(xing)(xing)式(shi)有(you)(you)基(ji)本型(xing)(xing)(箱(xiang)體(ti)(ti)為(wei)帶(dai)有(you)(you)底腳板的(de)(de)立式(shi)或臥(wo)式(shi)兩種結(jie)構(gou))和萬能(neng)型(xing)(xing)(箱(xiang)體(ti)(ti)為(wei)長(chang)方(fang)體(ti)(ti)，多(duo)面設(she)(she)有(you)(you)固定(ding)螺孔，不帶(dai)底腳板或另裝(zhuang)底腳板等多(duo)種結(jie)構(gou)型(xing)(xing)式(shi))。
