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維修減速機漏油的4種技巧
發布時間：2024-12-25 新聞來源：東莞市臺機減速機有限公司
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒(chi)輪甩(shuai)在(zai)(zai)軸承上多余的潤滑油(you)不在(zai)(zai)軸封處積聚，必須使多余的潤滑油(you)沿一(yi)定方向流回(hui)油(you)池(chi)(chi)，即做(zuo)到暢流。具體的做(zuo)法是在(zai)(zai)軸承座的下瓦中心開一(yi)個向機內(nei)傾斜的回(hui)油(you)槽，同(tong)時在(zai)(zai)端蓋(gai)直口處也開一(yi)缺(que)(que)口，缺(que)(que)口正(zheng)對(dui)回(hui)油(you)槽，這樣多余的潤滑油(you)經缺(que)(que)口、回(hui)油(you)槽流回(hui)油(you)池(chi)(chi)。
3、改進(jin)軸封(feng)結構(gou)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減(jian)速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出(chu)軸為(wei)整(zheng)軸的減速(su)(su)機軸封改進：整(zheng)軸傳動的減速(su)(su)機輸出(chu)軸無(wu)聯軸器(qi)，如(ru)果(guo)按(an)照(zhao)2.3.1方案改造(zao)，工作量(liang)太(tai)大也不現(xian)實。為(wei)減少工作量(liang)、簡化安裝(zhuang)(zhuang)程序，設計(ji)了一種可(ke)剖(pou)分式端蓋，并(bing)對(dui)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)式油(you)(you)封進行了嘗試。可(ke)剖(pou)分式端蓋外側(ce)車(che)加工槽，裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)封時先將(jiang)(jiang)彈(dan)簧(huang)取出(chu)，將(jiang)(jiang)油(you)(you)封鋸(ju)斷呈(cheng)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)狀，從(cong)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)處將(jiang)(jiang)油(you)(you)封套在軸上，用粘接劑將(jiang)(jiang)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)對(dui)接，開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)向上，再裝(zhuang)(zhuang)上彈(dan)簧(huang)，推入端蓋即可(ke)。
4、采(cai)用(yong)新型(xing)密(mi)封(feng)材料：對于減(jian)(jian)速(su)機靜密(mi)封(feng)點泄(xie)漏(lou)可采(cai)用(yong)新型(xing)高分子修(xiu)復材料粘堵。如(ru)果減(jian)(jian)速(su)機運轉中靜密(mi)封(feng)點漏(lou)油(you)(you)，可用(yong)表面工程技術(shu)的(de)油(you)(you)面緊(jin)急修(xiu)補劑粘-高分子25551和90T復合(he)修(xiu)復材料來堵，從(cong)而達到消除漏(lou)油(you)(you)的(de)目的(de)。
5、認(ren)真執(zhi)行檢(jian)修工(gong)藝：在減速機檢(jian)修時，要認(ren)真執(zhi)行工(gong)藝規程，油封不(bu)(bu)可(ke)裝反，唇口不(bu)(bu)要損傷，外緣(yuan)不(bu)(bu)要變(bian)形，彈簧(huang)不(bu)(bu)可(ke)脫落(luo)，結合面(mian)要清理干凈，密(mi)封膠(jiao)涂抹均勻，加油量不(bu)(bu)可(ke)超過(guo)油標(biao)尺刻度。
6、擦拭：減(jian)速機(ji)靜密(mi)(mi)封點通過治(zhi)理，一般是可以達到(dao)不滲(shen)不漏(lou)的，但動密(mi)(mi)封點由于密(mi)(mi)封件老化(hua)、質(zhi)量差(cha)、裝配不當、軸(zhou)表面粗糙度高等原因(yin)，使得個(ge)別動密(mi)(mi)封點仍有(you)微小滲(shen)漏(lou)，由于工作環境差(cha)，煤塵粘到(dao)軸(zhou)上，顯得油乎(hu)乎(hu)一片，所(suo)以需(xu)要(yao)在設備停(ting)止運轉后，擦拭軸(zhou)上的油污
2、 暢流：要使被齒(chi)輪甩(shuai)在(zai)(zai)軸承上多余的潤滑油(you)不在(zai)(zai)軸封處積聚，必須使多余的潤滑油(you)沿一(yi)定方向流回(hui)油(you)池(chi)(chi)，即做(zuo)到暢流。具體的做(zuo)法是在(zai)(zai)軸承座的下瓦中心開一(yi)個向機內(nei)傾斜的回(hui)油(you)槽，同(tong)時在(zai)(zai)端蓋(gai)直口處也開一(yi)缺(que)(que)口，缺(que)(que)口正(zheng)對(dui)回(hui)油(you)槽，這樣多余的潤滑油(you)經缺(que)(que)口、回(hui)油(you)槽流回(hui)油(you)池(chi)(chi)。
3、改進(jin)軸封(feng)結構(gou)
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減(jian)速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出(chu)軸為(wei)整(zheng)軸的減速(su)(su)機軸封改進：整(zheng)軸傳動的減速(su)(su)機輸出(chu)軸無(wu)聯軸器(qi)，如(ru)果(guo)按(an)照(zhao)2.3.1方案改造(zao)，工作量(liang)太(tai)大也不現(xian)實。為(wei)減少工作量(liang)、簡化安裝(zhuang)(zhuang)程序，設計(ji)了一種可(ke)剖(pou)分式端蓋，并(bing)對(dui)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)式油(you)(you)封進行了嘗試。可(ke)剖(pou)分式端蓋外側(ce)車(che)加工槽，裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)封時先將(jiang)(jiang)彈(dan)簧(huang)取出(chu)，將(jiang)(jiang)油(you)(you)封鋸(ju)斷呈(cheng)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)狀，從(cong)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)處將(jiang)(jiang)油(you)(you)封套在軸上，用粘接劑將(jiang)(jiang)開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)對(dui)接，開(kai)(kai)(kai)口(kou)(kou)向上，再裝(zhuang)(zhuang)上彈(dan)簧(huang)，推入端蓋即可(ke)。
4、采(cai)用(yong)新型(xing)密(mi)封(feng)材料：對于減(jian)(jian)速(su)機靜密(mi)封(feng)點泄(xie)漏(lou)可采(cai)用(yong)新型(xing)高分子修(xiu)復材料粘堵。如(ru)果減(jian)(jian)速(su)機運轉中靜密(mi)封(feng)點漏(lou)油(you)(you)，可用(yong)表面工程技術(shu)的(de)油(you)(you)面緊(jin)急修(xiu)補劑粘-高分子25551和90T復合(he)修(xiu)復材料來堵，從(cong)而達到消除漏(lou)油(you)(you)的(de)目的(de)。
5、認(ren)真執(zhi)行檢(jian)修工(gong)藝：在減速機檢(jian)修時，要認(ren)真執(zhi)行工(gong)藝規程，油封不(bu)(bu)可(ke)裝反，唇口不(bu)(bu)要損傷，外緣(yuan)不(bu)(bu)要變(bian)形，彈簧(huang)不(bu)(bu)可(ke)脫落(luo)，結合面(mian)要清理干凈，密(mi)封膠(jiao)涂抹均勻，加油量不(bu)(bu)可(ke)超過(guo)油標(biao)尺刻度。
6、擦拭：減(jian)速機(ji)靜密(mi)(mi)封點通過治(zhi)理，一般是可以達到(dao)不滲(shen)不漏(lou)的，但動密(mi)(mi)封點由于密(mi)(mi)封件老化(hua)、質(zhi)量差(cha)、裝配不當、軸(zhou)表面粗糙度高等原因(yin)，使得個(ge)別動密(mi)(mi)封點仍有(you)微小滲(shen)漏(lou)，由于工作環境差(cha)，煤塵粘到(dao)軸(zhou)上，顯得油乎(hu)乎(hu)一片，所(suo)以需(xu)要(yao)在設備停(ting)止運轉后，擦拭軸(zhou)上的油污
